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锂离子电池安全标准

发布者:【浩博电池资讯】   发布时间:2024-05-24 10:05:11   点击量:426

锂离子电池常见的五个安全标准是:

1、IEC62133 

2、UN/DOT38.3 

3、IEC62619 

4、UL1642 

5、UL2580 

IEC62133是锂离子电池和电池的安全测试标准,是测试含有碱

性或非酸性电解质的二次电池和电池的安全要求。它用于测试便携

式电子产品和其他应用中使用的LIB。IEC62133解决了可能威胁消

费者和环境的化学和电气危害以及振动和冲击等机械问题。

UN/DOT38.3(也称为T1-T8测试和UNST/SG/AC.10/11/Rev.5)涵

盖所有LIB、锂金属电池和电池的运输安全测试。测试标准包括八

项测试(T1–T8),均侧重于特定的运输危险。UN/DOT38.3是一个自

我认证标准,不需要独立的第三方测试,但使用第三方测试实验室

是常见的,以减少发生事故时的诉讼风险。

UL1642是锂电池安全的UL标准,规定了在电子产品中用作电

源的一次和二次锂电池的标准要求。

UL1642涵盖:

(1)、技术人员可更换的锂电池,含有5.0克(0.18盎司)或更

少的金属锂。锂含量超过5.0克的电池将根据其是否符合要求(如适

用)进行判断,并进行额外的测试和检查,以确定电池是否可用于其

预期用途。

(2)、用户可更换的锂电池,每个电化学电池中金属锂含量不超

过4.0克(0.13盎司),金属锂含量不超过1.0克(0.04盎司)。超过

4.0克的电池或超过1.0克锂的电池需要进一步检查和测试,以确

定电池或电池是否可以用于其预期用途。

IEC62619涵盖了二次锂电池和电池组的安全标准,规定了LIB

在电子和其他工业应用中的安全应用要求。IEC62619标准测试要求

适用于静止和动力应用。固定应用包括电信、不间断电源(UPS)、电

能存储系统、公用事业开关、应急电源和类似应用。动力应用包括

叉车、高尔夫球车、自动引导车辆(AGV)、铁路和船舶——不包括公

路车辆。

UL1642不涵盖因摄入锂电池而导致的毒性风险,或因电池损坏

或切开而导致接触金属锂的风险。

UL2580x是UL电动汽车电池安全标准,由多项测试组成,包

括:

大电流电池短路:在充满电的样品上运行。使用≤20mΩ的总

电路电阻将样品短路。火花点火检测样品中存在可燃浓度的气体,

并且没有爆炸或火灾的迹象。此外,蒸汽不会通过指定的通风口或

系统排放到外部。不会有外壳破裂或可观察到的电解液泄漏迹象。

如果LIB在短路测试后仍可运行,则它将按照制造商的规范进行充

电和放电循环。可以对子组件而不是整个电能存储组件(EESA)执行

短路测试。

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  • 安全
  • 可靠
  • 环保
  • 高效
  • 高性能

    能量密度:125-160Wh/kg
    充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
    温度范围:-40℃—65℃
    自耗电:≤3%/月

  • 高安全

    过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
    撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。

  • 高可靠

    动力电池循环寿命不低于2000次,
    80%容量保持率;
    电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
    符合国军标要求。