众所周知，虽然锂电池被广泛应用在了电动车领域，但是其购买本钱远高于铅酸电池且循环次数也较为有限，用户的使用本钱依旧较高。所以提高锂电池循环次数关于降低使用本钱有着积极意义。
RachidYazami教授展现其电池修正技能
征引StraitsTImes音讯，新加坡南洋理工大学研发人员经过添加电池电极完成了让锂电池在10小时内康复95%的可用容量。详细而言，新技能经过新增电极除去影响电池功能的“杂质”物质，使得电池功能得以康复。
假如这项技能能够完成商业化，那么这将会对电动车行业带来极大利好。现在电动车用锂电池循环次数仍无法令人满意，在实际使用几年后电池容量损耗相当大，替换电池的本钱使得车辆使用本钱激增。全新的电池修正技能能够极大降低电池替换的频率，提高电动车的功能和性价比。
说明：产品规格、认证及适用条件以具体型号资料和项目确认结果为准；如对文章内容或来源有疑问，请联系我们。
能量密度、充放电倍率和温度范围
按具体型号及测试条件确认。
低温放电不代表可在同温度充电。
选型请核对型号规格书。
安全测试按产品用途和适用标准确定。
测试结论以对应型号及受试样品报告为准，
不作为全部产品的安全性能承诺。
循环寿命需结合温度、倍率与放电深度评估。
容量保持率和BMS功能以型号资料为准。
标准符合性以有效报告及技术协议确认。
