软包锂电池的优缺点介绍

高工锂电产业研究所（GBII）调研结果表明，2013年上半年中国软包电池实现销量11亿AH，相比于2012年上半年的销量9亿AH增长22.2%，主要是因为受平板电脑、超级本、等终端市场需求带动。

有调查显示，电动乘用车的很多安全事故都是由电池过热引发的。参与《指南》制定的告诉记者，电动乘用车设计时定要注意热保护问题，包括电机控制器充电系统动力电池整车空调PT等各个方面。他告诉记者，在充电过程中，整车的充电系统需要对充电口的温度进行监控，当采用标准规定的模式充电时，建议对充电插头进行温度监控；当超出温度保护阙值时，能够采取有效措施进行保护（如降功率或停止充电），以避免导致器件损坏或起火。同时，整车充电系统在充电过程中也应具有车载充电温度检测功能，当超出温度保护阙值时，应能采取有效措施进行保护。■热保护是电动乘用车安全重。

软包电池具备安全性能好、重量轻、电池容量大、循环性能好、内阻小、设计灵活等多重优势，随着3C、新能源汽车、无人机、储能等下游市场的拉动，其市场占有率两年内有望突破50%。

（1）安全性能好：软包电池电解液较少漏液，且在发生安全隐患的情况下软包电池会鼓气裂开，而不像硬壳电池那样内压过大会发生爆炸；

（2）重量轻：软包电池重量较同等容量的钢壳方形电池轻40%，较铝壳方形电池轻20%；

（3）电池容量大：软包节约体积20%，较同等规格尺寸的钢壳电池容量高50%，较铝壳电池高20～30%；

（4）循环性能好：软包电池的循环寿命更长，100次循环衰减比铝壳少4%～7%；

（5）内阻小：软包电池的内阻较锂电池小，国内最小可做到35mΩ以下，极大地降低电池的自耗电；

（6）设计灵活：可根据客户需求定制外形，可以做更薄，普通铝壳只能做到4mm，软包可以做到0.5mm。