新能源汽车专属保险上线 多家险企“开门红”

十二月二十七日，新能源汽车专有保险上线。当日，上海保险交易所推出了新能源车险交易平台，以及人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源车。

《中国证券报》记者获悉，当日人保财险、平安财险、太保产险及其他险种都顺利签出了新能源汽车保险条款，成为业内首家使用新能源条款承保的新能源汽车。业内预测，80%的新能源车主基准费用将下降。因保险费将受交通违规记录、出险次数等因素影响，车主需以实际保费为准。

汽车保险市场交易模式改革。

“新能源车险交易平台”是为新能源车险提供专属产品服务的综合性交易服务平台。前台为保险消费者提供承保、查询等服务，减少交易费用；后端联合相关单位，通过对接大数据平台等，提供风险控制，产品创新，数据共享，交易监测等服务。

当前，交易平台可为新能源车险消费者提供在线保险、保单查询、定单查询等一站式综合服务，并将在未来陆续开放批单查询、理赔进度查询、电子保单下载等功能。与此同时，交易平台还发布了标准接口，并完成了与人保财险、平安财险、太保产险等第一批机构的对接，预计将覆盖市场份额超九成。

上海保交所称，在此基础上，修订了《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》和《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表(试行)》，我国保险业新能源车险业务模式的重大创新，是车险交易市场模式改革中的一项有益实践与探索。

据介绍，上海保交所还将通过建立和运营行业级新能源车险交易平台，探索整合产业链上下游机构及要素，充分发挥市场作用，促进资源合理配置，构建适合新能源车险发展的数字化保险新生态。具体地说，一方面，积极研究和推动新能源汽车主机厂、大数据平台、电池、与充电及其他相关服务供应商及上下游产业链合作，探讨实现跨界、集中、高效的数据互联与资源对接，协助业界建立理赔及增值服务标准，形成合作共赢的良性互动；为新能源车险消费者积累碳积分、开展碳交易提供应用场景和数据支持，以满足消费者对新能源汽车保险的全面需求，构建可持续发展生态圈。

专营汽车险产品扩大保险责任。

据知情人士透露，之前新能源汽车车主在投保车险时，只能选择传统的燃油车保险，但在电池、驱动电机、电子控制系统等方面，保障范围不全面，同时对车辆的热失控风险，保险保障不够全面。

新能源专用车推出后，保险责任进一步放大，更加适应新能源车的特点，不仅考虑到新能源车存在的自燃风险，也考虑到了“三电”(即电池、电机和电控)的损坏风险。一辆新能源汽车和“三电”在行驶、停放和充电过程中发生意外(包括自燃)，可享受商业险。

与此同时，保险公司也为新能源汽车设立了专属附加险：“火险限额翻倍险”，即新能源汽车第三者责任保险，其责任限额在保险单载明的基础上加倍。按现行三责险最高保额一千万元计算，新能源汽车火灾事故限额翻倍险，最高可增加4倍，满足车主因火灾造成的损失。

保险业的增长、保险费用能否同步增长成为新能源车主关注的问题。在此之前，中国精算师协会就向财险公司下发了《关于新能源汽车商业保险专有产品基准纯风险计算调整的说明》。“说明”中提到，相对于传统车险目前的基准费率，新能源车三险和车损险基准保费总体下降了0.8%左右。这些因素中，三类险的基准保费比现行的下降了0.1%，而汽车损险的基准费率则下降了1.2%。

据业内人士介绍，预计将有近80%的新能源车主享受到了优惠政策。在回答诸如“专有条款保障增加了，那么我的保险费会变贵吗”等问题时，平安财险表示，80%的车主基准费用将会降低。但是，由于保费会受到交通违规记录、出险次数等因素的影响，车主也需要以实际保费为准。

结合实际，制定备案费率标准。

在此之前，中国证券报记者独家了解到，银保监会财产司、银保局、财产险公司均已下发《关于新能源汽车专营业务的通知》，要求新能源保险专营产品不能高于15%。

通告规定，驾驶人员意外伤害保险、住院津贴保险、附加医保外医疗费用补偿险、增加新能源汽车增值服务特设条款，附加医保外医疗费用责任保险，附有单独损失险6项示范条款的费率备案采用下列方式：一、由各财产保险公司自行拟定基准纯风险保险费；未列入新能源汽车商业保险专属产品费率表的统计范围；二是自拟基准纯风险保费应为点值，并在计量过程中所涉及的附加费率、自主定价系数、无赔款优惠系数、费用及其它新能源汽车商业保险专有条款，第三，附加新能源汽车增值服务专用条款基准纯风险保费可以达到0元。

需要指出的是，银保监会表示，各银保局根据辖区实际情况，制定辖区内新能源汽车保险费率备案标准，并指导辖区保险机构进行备案。