全球首款商用铝离子固态电池：能量密度及寿命提高数倍，成本锐减50%

近来一条“爆炸性”消息轰动了整个电池以及电动轿车领域。

印度电池研发公司Saturnose宣布，印度Saturnose公司将发布其增强型铝离子(Ea2I)电池化学的独立测验结果，并方案2022年推出一款固态可充电铝电池，用以渐渐替代锂离子电池。

Ea?I项目一开始由沙特阿拉伯的达纳危险基金供给资金支撑，近五年来一直处于低沉的开发状态。Saturnose方案在2022年将该项目投产，届时它将成为全球首款商用铝离子固态电池。

根据介绍，铝离子电池有以下突出优势：

高能量密度。Ea?I铝离子电池能量密度为1500Wh/L，折合600Wh/kg，而现在锂离子电池的能量密度150~350Wh/kg，磷酸铁锂电池普遍在140Wh/kg左右，只要部分三元锂电池能超越200Wh/kg。

这意味着这款铝离子电池的能量密度至少在现有电池的3倍以上，彻底吊打现在的一切电池。

高续航才能。高能量密度就意味着高续航才能，Saturnose表示，一组150kW铝离子固态电池重565kg，能为电动轿车供给1200公里的续航。这意味着续航才能和现有电动轿车比较，提高了不少。

高安稳寿数。这款电池支撑20000次循环充放电，可以让轿车获得长达15年的安稳寿数，而现在锂离子电池一般只要3000次的充电寿数（Saturnose网站的数据）。

高安全性能。最为要害的是，这款电池阴极采用高能、无序的岩盐结构，并使用铝和铌以及固态电解质，不使用镍和钴，不存在锂离子的枝晶和热失控火灾等问题。

高性价比。这款电池比锂离子电池廉价50%，这意味着电动轿车的本钱可以大大地降低，具有很高的性价比。

鉴于该技能的商业化得到了印度政府的支撑，Saturnose方案在印度树立一家电池工厂，以回报该国在电池化学领域投入的深沉学术和开展资源。

此外，Saturnose还方案在其主要的电池研究中心——印度理工学院德里分校树立自己的技能中心，并与德国的弗劳恩霍夫高性能材料技能中心（THMFraunhofer）协作。

截止现在，铝离子电池的潜力虽已多次得到证实，但尚未进行商业测验。