AGV机器人底盘使用的锂电池,并不存在单独一个专门叫“AGV电池国标”的标准,而是需要根据:
电池类型
电压等级
使用场景
是否出口
是否属于工业车辆
综合满足多项国家标准和国际标准。
目前AGV机器人底盘锂电池最常涉及的标准如下。
标准名称:
《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统》
这是目前AGV动力电池最常参考的动力电池标准之一。
适用于:
AGV
AMR
RGV
无人叉车
无人物流车
主要内容:
电池包安全
系统安全
电性能
环境可靠性
标准名称:
《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》
测试项目:
过充
过放
外部短路
挤压
热冲击
跌落
很多AGV项目会直接要求参照此标准。
标准名称:
《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》
主要要求:
循环寿命测试
容量衰减测试
AGV通常要求:
≥3000次
高端项目≥6000次
标准名称:
工业用锂电池安全标准
这是目前AGV行业最常见的标准之一。
适用于:
AGV
AMR
RGV
无人叉车
工业机器人
很多大型物流项目直接要求:
IEC 62619认证
尤其出口欧洲项目。
标准名称:
《自动导引车(AGV)通用技术条件》
适用于:
AGV整车
AGV系统
涉及:
电气安全
控制系统
导航系统
运行安全
电池系统通常需要配合满足整车要求。
标准名称:
《自动导引车》
属于AGV行业基础标准。
如果AGV属于无人叉车平台,则需要重点关注:
标准名称:
Industrial Trucks — Safety Requirements and Verification
适用于:
AGV叉车
AMR叉车
无人搬运车
这是当前国际主流标准。
很多海外项目强制要求。
对应:
IEC 61000
测试:
ESD静电
EFT脉冲群
Surge浪涌
EMC抗扰度
AGV控制器和电池BMS通常需要满足。
锂电池运输必须通过。
包括:
高空模拟
温度循环
振动
冲击
短路
过充
无论国内还是出口项目基本都需要。
对应:
IEC 60529
即IP等级标准。
常见要求:
| AGV类型 | IP等级 |
|---|---|
| 室内物流AGV | IP54 |
| 仓储AGV | IP54/IP65 |
| 工业AGV | IP65 |
| 户外AGV | IP67 |
| 港口AGV | IP67/IP68 |
如果是:
80V AGV
144V AGV
220V AGV
320V AGV
540V AGV
高压平台还需考虑:
标准名称:
《电动汽车安全要求》
涉及:
高压安全
绝缘检测
高压互锁HVIL
漏电保护
很多高压AGV项目会参考该标准。
通常要求:
GB/T 31467
GB/T 31485
GB/T 31484
GB/T 30029
UN38.3
通常要求:
IEC 62619
ISO 3691-4
IEC 61000
UN38.3
CE
通常要求:
IEC 62619
UL 2580(部分项目)
UL 2271(部分工业设备项目)
UN38.3
AGV机器人底盘锂电池通常要求:
磷酸铁锂体系(LiFePO₄)
CAN通信
RS485通信
SOC精准估算
SOH寿命预测
IP65/IP67防护
3000~6000次循环寿命
自动充电接口
快充能力
BMS智能管理
绝缘检测(高压平台)
高压互锁HVIL(高压平台)
例如常见平台:
24 \times 3.2V = 76.8V
属于AGV领域广泛使用的80V级动力平台。
因此,如果客户问“AGV机器人底盘用的锂电池执行哪个国标”,目前行业内最常采用和最核心的标准组合是:
GB/T 31467 + GB/T 31485 + GB/T 31484 + GB/T 30029 + UN38.3。
如果是出口项目,则通常增加:
IEC 62619 + ISO 3691-4 + IEC 61000。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。