| 项目 | 指标建议 |
|---|---|
| 标称电压 | ≈200V DC |
| 工作电压范围 | 170V ～ 230V |
| 输出功率 | 10 kW ～ 60 kW（按机型扩展） |
| 瞬时放电倍率 | ≥5C（推荐 8~10C） |
| 持续放电倍率 | 2C～3C |
| 能量密度 | ≥180 Wh/kg（整包） |
| 可靠性 | 单点故障不失控 |
| 应用 | 多旋翼 / 复合翼 / 电推进无人机 |
高倍率三元锂（NCM / NCA）圆柱或软包
| 参数 | 推荐 |
|---|---|
| 标称电压 | 3.6 / 3.65 V |
| 单体容量 | 4~10 Ah（高倍率型） |
| 放电倍率 | 10C～20C |
| 工作温度 | -20℃ ～ +60℃ |
| 典型型号 | 21700 高倍率 / 软包航电级 |
⚠ 不建议磷酸铁锂：
电压平台低、能量密度不足，不适合无人机高比功率场景。
200V ÷ 3.65V ≈ 55S
| 状态 | 电压 |
|---|---|
| 满充 | 55 × 4.2 = 231V |
| 标称 | 55 × 3.65 = 200.8V |
| 放空 | 55 × 3.0 = 165V |
最终方案：55S
电流 = 200V ÷ 20kW ≈ 100A
若单芯支持 20A 连续：
并数 = 100A ÷ 20A = 5P
55S5P
电流 ≈ 200A
并数：10P
55S10P
| 项目 | 数值 |
|---|---|
| 单体容量 | 5 Ah |
| 系统容量 | 25 Ah |
| 标称能量 | 200V × 25Ah = 5 kWh |
| 重量估算 | ≈ 25~28 kg |
| 续航 | 15~45 min（视负载） |
分布式高压 BMS（主从式）
| 功能 | 说明 |
|---|---|
| 单体监控 | 55S 全监测 |
| 均衡方式 | 被动 + 主动均衡 |
| 采样精度 | ≤±5mV |
| 电流检测 | 霍尔 / 分流器 |
| 通讯 | CAN / UART |
| 飞控接口 | 支持 PX4 / 定制飞控 |
单体过充 / 过放
整包过压 / 欠压
短路（μs 级）
MOS / 继电器双切断
温度梯度异常检测
系统耐压 ≥ 1500V DC
单体间加 绝缘隔板 + PI膜
PACK 外壳接地
符合 GJB 150 / MIL-STD-810
电芯灌封或弹性缓冲
| 方案 | 适用 |
|---|---|
| 强制风冷 | 多旋翼 |
| 均温铝板 | 长航时 |
| 相变材料 | 高倍率瞬放 |
| 温度监控点 | ≥8 点 |
| 模块 | 设计 |
|---|---|
| 高压接口 | 航空插头（Amphenol / TE） |
| 低压 | 12V / 24V DC-DC |
| 预充 | 必须（高压逆变器） |
| 数据 | CAN → 飞控 |
UN38.3
IEC 62133
GJB 2374A（军用）
高空低压 / 低温 / 盐雾
电磁兼容 EMC
模块化 200V × N 并机
双包热冗余
智能SOC / SOH预测
-40℃低温启动设计
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除。
上一篇：220V无人机锂电池设计方案
下一篇：192V无人机锂电池设计方案
能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
