| 项目 | 指标 |
|---|---|
| 系统额定电压 | 650V DC |
| 工作电压范围 | 520V ~ 730V |
| 额定容量(示例) | 100Ah / 150Ah / 200Ah |
| 额定能量 | 65kWh / 97.5kWh / 130kWh |
| 最大持续放电 | 1C(可定制 1.5C / 2C) |
| 峰值放电 | 2C(10~30s) |
| 充电方式 | DC 高压直充 / 车载充电机 |
| 冷却方式 | 风冷 / 液冷(推荐) |
| 防护等级 | IP67 / IP68(可选) |
| 使用寿命 | ≥6000 次(LFP,80% SOH) |
推荐:磷酸铁锂(LFP)
| 方案 | 单体规格 |
|---|---|
| 方形铝壳 | 3.2V 100Ah / 150Ah / 280Ah |
| 圆柱(不推荐) | 高压一致性差 |
优势
高压系统热稳定性最好
更适合工程机械 / 军用 / 工业平台
循环寿命长、热失控风险低
以 3.2V LFP 为例:
203S × 1P → 649.6V(标称)
满充:203 × 3.65V ≈ 741V
放空:203 × 2.5V ≈ 508V
| 结构 | 电压 | 容量 | 能量 |
|---|---|---|---|
| 203S1P | 650V | 100Ah | 65kWh |
| 203S1P | 650V | 150Ah | 97.5kWh |
| 203S1P | 650V | 200Ah | 130kWh |
| 203S2P | 650V | 280~400Ah | ≥180kWh |
主从式高压 BMS(Master + BMU)
单 BMU:12~16 串
203S ≈ 13~17 个 BMU
通讯:CAN / CAN-FD / RS485
单体电压 / 温度实时采集
主动 / 被动均衡(推荐 ≥200mA 主动)
绝缘监测(IMD,≥1000V)
HVIL 高压互锁
SOH / SOC 精算
充放电限功率动态管理
预充控制(继电器 + 电阻)
故障分级保护(降功率 / 断高压)
| 项目 | 阈值 |
|---|---|
| 单体过充 | 3.65V |
| 单体过放 | 2.5V |
| 系统过压 | 740V |
| 系统欠压 | 520V |
| 充电温度 | 0 ~ 55℃ |
| 放电温度 | -20 ~ 60℃ |
| 绝缘报警 | < 500Ω/V |
主正 / 主负接触器:1000V DC / 500~1000A
预充接触器 + 预充电阻
高压熔断器:DC 1000V 快断
MSD 维修断电
HVIL 回路
Amphenol / TE / 自研 HV 接插件
高压直流母排(铜排 + 绝缘涂层)
耐压 ≥1200V
模块化托盘 + 高压箱体
箱体材质:
工业/军用:钢 / 铝合金
抗振:满足 GB / GJB / ISO 16750
| 功率密度 | 建议 |
|---|---|
| ≤0.5C | 风冷 |
| ≥1C | 液冷(推荐) |
液冷板直触电芯底部 / 侧面
冷却介质:乙二醇水
绝缘耐压:≥3000V DC / 1min
防护等级:IP67
EMC:满足工程车/工业设备要求
标准参考:
GB/T 31467
IEC 62619
UN38.3
工程机械高压电驱平台
矿用设备 / TBM / 盾构
重型无人车 / 军用装备
储能直流母线(600~700V)
高压直驱电机系统
650V / 700V / 750V 平台通用设计
防爆 / 防盐雾 / 高寒型(-40℃)
双 BMS 冗余(军用)
高功率 2C~3C 放电
CAN 协议定制对接整车 / 设备
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。