400V 装载机动力锂电池系统完整方案（适用于5吨~8吨装载机，电驱系统电压平台400~420V），可按需调整容量。
| 项目 | 方案参数 |
|---|---|
| 标称电压 | 400V（工作区间 320~450V） |
| 标称容量 | 300Ah / 400Ah / 500Ah（可定制） |
| 电量 | 120kWh / 160kWh / 200kWh |
| 化学体系 | 磷酸铁锂 LFP 3.2V 280Ah / 310Ah / 314Ah 方形大单体 |
| 使用寿命 | ≥6000次循环，8年寿命 |
| 应用车辆 | 5吨 - 8吨电动装载机 / 工程机械 |
| 工作温度 | -30℃ ~ +65℃（配加热系统） |
| 充电方式 | 双枪直流快充/600A可选，1.5h充满 |
| 防护等级 | IP67电池包/IP6K9K冷却附件 |
| 安全等级 | 车规级BMS + 阀控泄压 + 熔断保护 + 绝缘检测 |
考虑400V平台，推荐配置：
LFP 3.2V 280Ah方壳（宁德、远景、国轩同级）
标准串联数量：125S1P / 126S1P
| 项目 | 配置内容 |
|---|---|
| 电芯 | 3.2V 280Ah |
| 串并结构 | 125S1P |
| 标称电压 | 400V |
| 能量 | 400V × 0.28Ah × 125 ≈ 112kWh |
| 输出功率 | 持续 250kW / 峰值 350kW |
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 电芯 | 3.2V 310Ah |
| 串并结构 | 126S1P |
| 标称能量 | ≈156kWh |
| 峰值功率 | 400kW级，满足8吨装载机爬坡+举升同时工作 |
车底双包布局 / 后背电池箱 / 平台式一体化可选
模组化 PACK：25S × 5模块
铝合金框架 + 钢制外壳（装甲保护）
液冷系统（板式液冷 + 5kW冷却器）
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 冷却方式 | 液冷循环 |
| 末端散热器 | 5kW风冷/冷水机可选 |
| 加热方式 | 电加热 + BMS低温预热 |
| 热均衡 | ≤3℃ |
整车CAN/485通信，支持国标充电协议
功率预测、SOX在线算法、智能加热管理
绝缘检测、短路/过流/泄放控制、熔断保护
云平台远程监控可选
单体热扩散抑制
排气防爆阀 + 声光报警
IP67整包 + 水下工作可选
五级电安全：P1~P5
| 车辆类型 | 配置容量 | 续航 |
|---|---|---|
| 5吨装载机 | 120kWh | 6-8小时 |
| 6吨装载机 | 160kWh | 6小时 |
| 8吨装载机 | 200kWh | 5-6小时重载 |
| 港口 | 160kWh | 2班倒快速换电 |
| 矿山 | 200kWh | 耐低温/高振动 |
换电模式设计（90秒换电）
防爆设计 Ex d IIC T4
高压配电箱 + 直流充电柜
① 电池机械3D结构图
② PACK电气原理图 / BMS拓扑图
③ 选型计算及整车匹配
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
