614.4V 磷酸铁锂电池通常属于高压动力电池系统，适用于大型设备或高功率场景，如电动客车、重型工程机械、储能系统、船舶动力、电动卡车、eVTOL等。下面是详细介绍
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 电芯类型 | 磷酸铁锂（LiFePO₄）方形电芯 |
| 单体标称电压 | 3.2V |
| 单体容量 | 100Ah（可定制 50Ah～300Ah） |
| 串联数 | 192S |
| 并联数 | 1P（可扩展） |
| 系统标称电压 | 614.4V |
| 系统额定容量 | 100Ah |
| 系统能量 | 61.44kWh |
| 充电截止电压 | 700.8V（3.65V×192） |
| 放电截止电压 | 480V（2.5V×192） |
| 最大持续放电电流 | 100A（可定制） |
| 峰值放电电流 | 200A（10s） |
| 标称工作温度 | -20℃～60℃ |
| 储存温度 | -40℃～60℃ |
| 防护等级 | IP65～IP67（可选） |
| 预期寿命 | ≥4000次循环（@80%DOD） |
电芯模组
每个模组由若干并联电芯组成（如16S或32S结构）。
模组内置采样板，监测电压、温度。
模组采用铝合金外壳+高阻燃隔热材料。
BMS（电池管理系统）
主控+从控架构（支持CAN、RS485、以太网通信）。
功能：SOC/SOH计算、均衡管理、温控策略、故障报警、远程监控。
支持与整车VCU或储能EMS通讯。
热管理系统
风冷/液冷可选；
大功率系统推荐液冷，保持温差<3℃。
高压控制系统
包含高压继电器、熔断器、PTC、预充电回路、绝缘检测模块、DC接触器。
机械结构与安全
模块化设计；
箱体具备抗震、防爆泄压、防水防尘能力；
选用铝合金/钢制箱体。
电动客车 / 重卡动力电源
高压储能系统（工商业或光伏储能）
船舶电推进系统
eVTOL、无人车辆高压平台
工业机器人及大功率移动设备
GB/T 31467.3 动力电池系统安全标准
GB/T 36972 电动道路车辆安全要求
UN38.3 航运/航空运输认证
IEC62619 工业锂电安全标准
防爆场合可选 Ex 认证（Ex ib/Ex d）
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
