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水下无人航行器电池

发布者:【浩博电池资讯】   发布时间:2025-10-28 12:10:32   点击量:52

“水下无人航行器电池”(Underwater Unmanned Vehicle Battery, 简称 UUV 电池)是为各种类型的水下无人平台(如 AUV、ROV、UUV 等)提供动力和能量的关键系统部件。以下是对其的系统性介绍:


一、基本概念

水下无人航行器(UUV, Unmanned Underwater Vehicle)
是指无需人员乘坐、可自主或远程操控的水下机器人。根据用途和控制方式,可分为:

  • AUV(Autonomous Underwater Vehicle):自主水下航行器

  • ROV(Remotely Operated Vehicle):遥控水下机器人

  • HOV(Hybrid Underwater Vehicle):混合型水下航行器(可切换自主/遥控)

这些航行器的续航时间、作业深度和可靠性很大程度上取决于电池系统。


二、电池的主要类型

电池类型能量密度(Wh/kg)特点适用场景
铅酸电池30–50成本低、技术成熟,但能量密度低小型ROV、短时任务
镍氢电池 (NiMH)60–100安全性好,但自放电大中短续航任务
锂离子电池 (Li-ion)150–250高能量密度、循环寿命长主流选择
锂聚合物电池 (Li-Po)180–250轻质可定制形状,但热稳定性较差小型AUV
银锌电池 (Ag-Zn)120–150高功率密度,可深放电,但寿命短一次性或短期任务
金属空气电池 (如Al-Air、Zn-Air)400–1000极高能量密度,可弃式长航时探测任务(一次性)
燃料电池 / 混合动力800–1500(理论)超长续航,复杂度高高端AUV、军用平台

三、水下环境对电池的特殊要求

  1. 耐压与防水密封

    • 深海环境下外压可达数百个大气压。电池舱通常采用钛合金或高强复合材料。

    • 密封结构需防止海水渗入造成短路或化学反应。

  2. 安全性与热管理

    • 水下散热困难,需设计被动导热路径相变材料散热系统

    • 防止热失控尤为重要,尤其是锂电池

  3. 能量管理系统 (BMS)

    • 精确监控电压、电流、温度。

    • 提供绝缘监测泄压保护充放电均衡功能。

  4. 充电与更换方式

    • 干式接口:回收后在岸基充电。

    • 湿式连接器:可在水下充电(通过水密插头或感应耦合)。

    • 无线充电 / 感应耦合充电:适用于长期部署。


四、最新发展趋势(截至2025年)

  1. 固态锂电池(Solid-State Li-ion)

    • 能量密度 > 300 Wh/kg

    • 安全性高,适合深海应用

  2. 金属空气一次性电池(Al-Air, Mg-Air)

    • 极高能量密度,适合一次性长航时探测任务

  3. 混合动力系统(燃料电池 + 锂电池)

    • 兼顾长续航与高功率输出

    • 典型如美国 Navy 的大型AUV(Orca XLUUV)

  4. 模块化与可更换设计

    • 快速更换电池舱

    • 支持多任务连续运行


五、典型应用实例

平台电池类型续航时间特点
REMUS-600 (Kongsberg)Li-ion20+ 小时600m深度,自主测绘
Bluefin-21Li-ion 模块25 小时深海探测
HUGIN SuperiorLi-ion60 小时高端军民两用
WHOI SentryLi-ion40 小时科研用途


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  • 安全
  • 可靠
  • 环保
  • 高效
  • 高性能

    能量密度:125-160Wh/kg
    充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
    温度范围:-40℃—65℃
    自耗电:≤3%/月

  • 高安全

    过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
    撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。

  • 高可靠

    动力电池循环寿命不低于2000次,
    80%容量保持率;
    电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
    符合国军标要求。