重卡电池包

重卡电池包简介

重卡电池包是电动重型卡车的核心能源系统，主要用于提供驱动电机和其他电气系统所需的能量。相较于乘用车电池包，它们需要更高的能量密度和更强的安全设计。

核心特点

1. 容量大

• 一般在 300kWh–600kWh 甚至更高，满足数百公里的续航需求。

• 有些换电模式的重卡电池包设计在 200–350kWh，方便快速更换。

2. 电压平台

• 通常为 600V–800V，部分车企已经开始使用 1000V 高压平台，以支持更高的充电功率。

3. 重量与结构

• 单个电池包重量往往在 2–3 吨。

• 结构设计上需要考虑抗震、耐高低温以及快速装卸（特别是换电重卡）。

4. 电池类型

• 以 磷酸铁锂（LFP） 为主，因其安全性和寿命较好。

• 部分高端车型可能采用 三元锂电池 或 固态电池（研发中），以提升能量密度。

5. 散热与安全

• 重卡长时间大功率运行，发热量高，常采用 液冷系统。

• 电池包通常配备 BMS（电池管理系统）、绝缘监测、热失控防护等。

 应用场景

• 干线物流（长途运输，需要大电量/换电模式）。

• 短倒运输（如港口、矿区，更适合快速换电）。

• 城市配送（中小型电池包即可）。

 发展趋势

1. 换电模式

• 国内不少重卡电动化方案倾向于换电，例如蔚来、宁德时代、宁德新能源港口重卡等项目。

2. 高压快充

• 采用 1000V+ 平台，充电功率可达 500kW–1MW，目标是 30 分钟内充满。

3. 模块化设计

• 电池包支持快速装卸、模块拼接，降低维护和升级成本。

4. 新型电池技术

• 钠离子电池（适合短途场景，成本低）。

• 固态电池（高能量密度，研发中）。