概要：该规范为通信车上的车载电源系统（包括直流电源、交流电源和配电系统）提供通用设计要求、质量保证及交货准备等技术细则。适用于论证、研制、生产、验收和使用全过程。
适用范围：聚焦通信车，但其关于车载电源系统的设计与质量要求具有参考价值。
概要：2012 年标准 GJB 1910-1994 的更新版本，于 2020-08-01 正式实施，由中央军委装备发展部颁布。适用于飞机地面电源车——即地面支援电源车辆的设计与使用通则。
适用范围：虽然对象为地面保障车辆，但规范结构相似，提供设计、质量与验收的参考模型。
GJB 3836-1999 — 车载稳压电源通用规范
GJB 8428-2015 — 军用通信电源型谱
GJB 8707-2015 — 军用 EMI 电源滤波器规范
等多个涉及车载电源的军用标准，可作为参考或补充。
| 标准编号 | 标准名称 | 发布年份 | 适用对象 | 内容重点 |
|---|---|---|---|---|
| GJB 5808-2006 | 军用通信车车载电源系统通用规范 | 2006-10-20 | 军用通信车 | 直流/交流电源要求、配电系统、质量与验收等 |
| GJB 1910A-2020 | 飞机地面电源车通用规范（更新版本） | 2020-08-01 | 飞机地面支援电源车辆 | 设计、质量、结构和验收通则 |
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
