目前 2023 最新国标 是 GB/T 31467-2023《电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能试验方法》,于 2023-11-27 发布并实施,它整合并取代了原来的 GB/T 31467.1-2015 和 GB/T 31467.2-2015,涵盖了电池包的容量、功率、能量密度、工况放电等多项电性能测试
这一标准虽然为“电性能试验方法”,但 其中确实包含耐压相关的测试项目或测试条件,如容量判定、更严格的环境温度控制、数据记录间隔等,并新增了能量密度、工况放电等电性能测试内容
如果你关心的是专门的 耐电压测试,则对应的是 GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池单体和系统耐电压试验方法》。这是一个明确针对电池包和系统在电压条件下进行耐压试验、试验装置、程序和验收标准的规范
截至目前,并未查到该耐压专项标准的新版已于 2023 或之后发布。GB/T 31485-2015 仍然是现行标准。
| 标准编号 | 标准名称 | 发布/实施日期 | 内容关注点 | 是否耐压专项 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 31467-2023 | 电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能试验方法 | 2023-11-27 | 容量、能量密度、功率、工况放电等电性能测试 | 包含相关测试但非专门耐压标准 |
| GB/T 31485-2015 | 电动汽车用动力蓄电池单体和系统耐电压试验方法 | 2015 | 耐电压测试装置、程序与验收 | 专门耐压标准 |
若你想了解的是 全面的电性能测试(含部分耐压相关内容),应参考 GB/T 31467-2023,它是当前最新和适用的标准。
若你的重点是 专门针对耐压测试方法和要求,目前应继续采用 GB/T 31485-2015,因为没有发现新版发布。
声明: 本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点,如有侵权,请联系删除。
上一篇:军用级充电宝的特殊需求与维修特点




能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。