“移动换电船锂电池”,利用船舶作为平台,为电动船只、港口机械甚至陆上车辆提供 移动式换电服务,核心电源是 大容量船载锂电池。
移动换电船:类似“海上充电宝”,船上装载大容量锂电池组,通过靠泊为电动船只或设备提供电池更换/直流快充。
锂电池作用:作为储能单元,既能在岸基充电后出海服务,也能与可再生能源(如海上风电、光伏)结合,减少柴油发电机使用。
电动船只
渡船、观光船、工作船在港口或江河湖面可快速更换电池,提高续航与运营效率。
港口设备
港口起重机、堆高机、AGV 等电动化设备可直接换电,减少等待时间。
应急供电
可作为水上/岸边临时电源,支持应急救援或施工。
高能量密度:提升换电船的储能能力,减少船只体积负担。
快充快放:满足高功率输出(几百 kW 至 MW 级别)。
模块化设计:支持标准化电池包快速更换,延长整船寿命。
BMS 系统:船用级电池管理系统,确保海洋环境下的安全性(防水、防火、防爆)。
电池安全:海上环境湿度高、盐雾腐蚀,需要更高等级的电池防护(IP67+)。
标准化接口:不同厂商电池规格不一,亟需行业标准。
重量与布置:大容量锂电池重量大,需优化船体设计和重心稳定性。
成本问题:大规模应用初期投资高。
政策支持:绿色航运、碳中和推动电动化+换电模式。
大容量化:船载电池可达 MWh 级。
智能调度:结合物联网与大数据,实现船-岸能源管理。
多能融合:与岸电、光伏、风电、氢能结合,形成港口综合能源系统。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。