| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 标称电压 | 537.6V（磷酸铁锂，168串） |
| 容量 | 150Ah |
| 总能量 | 80.6kWh |
| 工作电压范围 | 420V ~ 613V |
| 循环寿命 | ≥3000次（80%DOD） |
| 持续放电倍率 | 1C（150A） |
| 峰值放电倍率 | 35C（450A750A，可定制至10C） |
| 工作温度 | 充电 0℃+55℃；放电 -40℃+60℃ |
| 重量 | 约 380~450kg（视壳体和冷却方案） |
| 尺寸 | 约 1200×700×400 mm（可定制） |
| 防护等级 | IP67/IP68 |
| 标准接口 | 高压航空插头 / 快插式功率接口 |
高压高功率输出 – 适配无人战车/电动军车主驱动系统
安全性高 – 磷酸铁锂电芯+多级BMS保护（过充/过放/过流/短路/过温）
液冷热管理 – 适用于高倍率长时间放电
模块化设计 – 可并联扩容，支持战场快速更换
符合军标 – 满足 GJB 150、MIL-STD-810H 振动、冲击、盐雾、沙尘要求
支持高压电池管理（HV-BMS），满足 ASIL-C/ASIL-D 功能安全
实时监测电压、电流、温度、绝缘状态
支持 SOC、SOH、SOE 精准估算
加密 CAN/RS485/TCP 通信，支持远程监控
多级保护，满足军用车辆高安全需求
无人战斗车辆（UGV） 主动力电池
电动装甲车、战术卡车 主驱动电源
激光/电磁武器作战平台 高功率储能电池
高机动指挥控制平台 大功率移动电源
液冷/相变散热板 → 支持高倍率长时间输出
超级电容混合储能 → 满足瞬时高功率脉冲需求
防弹抗爆壳体 → 适应战场极端条件
快换电池舱设计 → 支持 5 分钟内更换电池模块
540V/150Ah 电池组电芯选型 + 模组结构图
BMS架构、冗余设计、电磁兼容方案
液冷系统与热管理方案
尺寸、重量、接口定义、功率特性
适用于无人战车/电动军车的电池型谱对比表（400V/540V/800V平台）
要不要我直接帮你做一份 完整的技术方案表格+接入拓扑图？
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
