中国电池攻入韩国市场，LG化学后院起火

据悉我国最大的电池企业宁德年代已在韩国设立分部，将向现代轿车供给动力电池，三元锂、磷酸铁锂电池都将向韩国现代供给，这是我国电池企业首次进入韩国商场，对韩国两大电池企业三星SDI和LG化学构成要挟。

我国是全球最大的新能源轿车商场，自然也是全球最大的动力电池商场，两年前我国取消了电池白名单，韩国最大的动力电池企业LG化学随即宣布在我国树立工厂，期望从我国商场分羹。

同在2019年全球新能源轿车领导者特斯拉在上海的工厂投产，特斯拉其时挑选LG化学作为上海工厂的仅有动力电池供给商，由此两者在我国商场迅速扩张。

2020年特斯拉的model3在我国商场销量陡增两倍多，月销量根本保持在万辆以上，有半年时间居于国内新能源轿车商场第一名，LG化学的动力电池出货量也由此迅陡增加。

2019年LG化学在全球动力电池商场仅排第四名，商场比例只有宁德年代的几分之一，2020年LG化学在动力电池商场的比例激增，一度与宁德年代抢夺全球动力电池商场的头把交椅，可见特斯拉进入我国商场对LG化学的支持有多大。

面对LG化学的攻势，宁德年代积极争取特斯拉的订单，在2020年下半年获得特斯拉的磷酸铁锂电池订单，借此宁德年代扩展了对LG化学的抢先优势，不过特斯拉首要仍是采用

三元锂

电池，给予宁德年代的订单并不多。

今年以来，国内动力电池商场发生严重改变，磷酸铁锂电池出货量迅速增加，宁德年代迎来了新一轮的扩张，今年下半年磷酸铁锂电池在国内商场占有的比例打破五成，宁德年代依托磷酸铁锂电池确保了全球第一大动力电池企业的地位。

其实国内之前最大的磷酸铁锂电池供给商是比亚迪，不过因为比亚迪同时生产轿车，因为同业竞赛关系，国内的轿车企业在选用磷酸铁锂电池的时候都优先采用宁德年代的电池，这也是宁德年代得以在动力电池商场扩展优势的原因。

如今宁德年代攻入韩国商场，成为韩国现代的动力电池供给商，对LG化学更是起到了后院起火的作用，对LG化学的要挟极大。现代轿车是全球第四大轿车企业，它正在加大力度发展新能源轿车，对动力电池的需求迅速增加，宁德年代以技术优势和成本优势取得现代轿车的订单，自然让同为韩国企业的LG化学心慌。

全球动力电池商场已变成我国、韩国和日本鼎足之势之势，目前来看我国居于抢先地位，宁德年代作为我国最大的动力电池企业早已不囿于国内商场，它大举在欧洲商场建厂扩张，抢占全球商场，成为我国制造走向国际商场的标杆。