MIL-STD-704F: "Aircraft Electric Power Characteristics"
该标准主要规定了军用航空器所用电源系统（包括交流电和直流电）的电压特性、电能质量、电源容差、干扰容忍度等，确保所有军机设备之间具备一致的电源接口规范，提高系统兼容性、安全性与可靠性。
MIL-STD-704F 适用于下列军用航空平台：
战斗机、运输机、直升机、教练机等载人军机
无人机（UAV）平台
空基武器与电子吊舱等外挂模块
该标准涵盖以下电源类型：
| 类型 | 电压等级 | 典型说明 |
|---|---|---|
| AC 115V, 400Hz, 单相或三相 | 115V ±10%, 400Hz ±10% | 传统军机使用广泛 |
| AC 115V, 60Hz 或变频 AC | 115V ±10%, 360~800Hz | 现代战机使用变频电源 |
| DC 28V | 28V ±10% | 最常用的直流供电 |
| DC 270V | 270V ±10% | 用于高功率设备，如雷达、电磁炮 |
| 项目 | 要求 |
|---|---|
| 额定电压 | 28V DC |
| 稳态电压范围 | 22V ~ 29V（不同负载状态） |
| 瞬态电压范围 | 20V ~ 30V（包含启动/切换等瞬时波动） |
| 最大纹波和噪声 | 0.5V peak-to-peak（10kHz ~ 50MHz） |
| 电压恢复时间 | 在负载变化或暂态后 <20ms 内恢复稳定 |
| 最大允许断电时间 | 一般为50ms，某些关键设备需<10ms |
| 负载类型 | 纯阻性、电感性、容性均需稳定供电 |
标准详细规定了以下干扰和不良情况的容忍度：
| 类别 | 要求描述 |
|---|---|
| 浪涌 | 能承受一定时间的输入过电压或欠电压 |
| 陷波/电压跌落 | 设备不得异常关机 |
| 尖峰电压 | 必须抑制，避免影响通信/雷达系统 |
| 纹波干扰 | 必须满足 EMI 抑制标准 |
| 电压反向 | 必须具备反接保护能力 |
与早期版本（如704E）相比，704F更强调：
对变频电源系统（Variable Frequency AC）的定义更清晰
对现代化电源系统（270V DC）支持增强
适用于更多新型作战平台
引入更多 兼容性测试要求（配合 MIL-STD-461）
| 应用平台 | 电源规范示例 |
|---|---|
| F-16 战斗机 | AC 115V/400Hz + DC 28V |
| MQ-9 无人机 | DC 28V 直流系统主供电 |
| C-130运输机 | AC + DC混合供电，DC为导航与通信系统 |
| 雷达吊舱 | 需兼容28V DC ±10%，EMI要求极高 |
设计/选型时，军用设备必须具备以下特性：
输入电压宽范围兼容能力
快速响应的稳压系统
抗瞬态浪涌能力
EMI 滤波与保护电路
严苛环境下可靠供电
| 标准编号 | 内容 |
|---|---|
| MIL-HDBK-704 | MIL-STD-704F 的测试手册，定义详细测试项目 |
| MIL-STD-461F | 电磁兼容性测试标准 |
| MIL-STD-810G | 环境适应性标准（震动、温度等） |
如您正在开发符合 MIL-STD-704F 的28V军用电源系统，我可以为您提供：
测试项目清单（根据 MIL-HDBK-704）
符合704F规范的典型电源拓扑
纹波、瞬态仿真建议
符合性报告模板样例
是否需要进一步提供某一部分的技术细节或测试规范？
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
