《HB 20100-2012 航空锂离子蓄电池组通用规范》是中国航空工业领域针对锂离子电池组在航空器上应用的技术规范。该标准由中国航空工业集团公司（AVIC）发布，旨在规范航空锂电池组的设计、制造、测试和验收流程，确保其在航空器上的安全性、可靠性和适应性。
《HB 20100-2012》主要适用于用于航空器的锂离子蓄电池组，包括但不限于：
飞行控制系统
起落架系统
应急电源系统
通信与导航设备
该标准在航空锂电池技术领域具有重要参考价值，尤其在民用和军用航空器的电池系统设计与验证中被广泛采用。
《HB 20100-2012》涵盖了以下关键内容：
电池组构成：包括电芯、保护电路、热管理系统、外壳等部件的设计要求。
电气性能：规定了电池组的额定电压、容量、充放电特性等电气参数。
热管理：要求电池组具备有效的散热设计，以防止过热引发安全问题。
过充/过放保护：电池组应具备过充和过放电保护功能，防止电池损坏。
短路保护：设计应防止电池组在短路情况下发生危险。
热失控防护：要求电池组在高温环境下仍能保持稳定，防止热失控。
温度范围：电池组应能在规定的温度范围内正常工作。
湿度适应性：要求电池组在不同湿度条件下仍能保持性能。
抗振动与冲击：电池组应能承受航空器在飞行过程中的振动和冲击。
性能测试：包括容量测试、充放电效率测试等。
安全测试：如短路试验、过充试验、热滥用试验等。
环境适应性测试：如高低温循环、湿热试验等。
质量控制：要求在设计、制造、测试等环节实施严格的质量控制。
验收标准：规定了电池组的验收标准和程序，确保产品符合设计要求。
《HB 20100-2012》对航空锂离子蓄电池组的安全性、可靠性和适应性提出了明确要求，为航空器电池系统的设计和应用提供了技术依据。该标准的实施有助于提升航空器电池系统的性能，降低因电池故障引发的安全风险，推动航空锂电池技术的发展和应用。
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
