飞机用蓄电池国家标准RTCA/DO-311A《可充电锂电池和电池系统最低性能标 准》是什么

RTCA/DO-311A 是一项由美国 RTCA（Radio Technical Commission for Aeronautics，无线电技术航空委员会）发布的关于航空器上使用的可充电锂电池及其系统的最低性能标准。该标准由 RTCA SC-225 特别委员会制定，并在 2017年3月发布，是对原版 RTCA/DO-311（2008年）的更新。

RTCA/DO-311A 标准概述

标准全名：
RTCA DO-311A – Minimum Operational Performance Standards for Rechargeable Lithium Battery Systems

适用范围：
适用于飞机上安装和使用的可充电锂电池及电池管理系统（BMS），无论是为主电源用途、启动器、后备电源、还是为任务系统供电。

标准核心目标

RTCA/DO-311A 的核心目的是：

• 保障航空器上锂电池的安全性、稳定性和性能可靠性；

• 防止电池热失控、燃烧、爆炸等安全事故；

• 提供设计、测试、验证可接受的最低安全性能基线；

• 为获得适航批准（如 FAA/EASA TSO、DO-160等）提供支撑依据。

RTCA/DO-311A 的关键内容

标准主要涵盖以下方面：

1. 电池系统设计要求

• 电芯类型及其一致性

• 电池包结构设计、防火、隔热、防泄露设计

• 电池管理系统（BMS）功能要求：

• 过充/过放保护

• 过流保护

• 热控管理（温度监测、冗余保护）

• 失效监控和自诊断

2. 测试项目与方法

RTCA/DO-311A 中的典型测试包括：

3. 故障模式与影响分析（FMEA）

• 必须分析各种潜在故障模式可能造成的后果

• 评估是否会导致单点故障（SFI）、潜在热失控

4. 热失控控制策略

• 要求电池系统具备“热失控遏制能力”：

• 不传播至相邻电芯

• 不产生明火或结构性破坏

• 限定烟雾/有毒气体释放量

与其他航空标准的关系

RTCA/DO-311A 与其他航空标准之间的协同关系如下：

与中国标准的衔接

目前，中国并没有与 RTCA/DO-311A 完全等效的标准，但以下标准在某些测试项目上有所借鉴或参考：

• HB 6165-2019：民用飞机锂离子电池系统适航要求

• MH/T 1056-2014：航空用锂离子电池组通用规范

• **GJB 标准系列（军用）**中有部分锂电池滥用测试参考 RTCA 框架

适用对象

适用于所有计划集成在航空器中的锂离子电池系统，如：

• 飞机启动电池

• 主/辅助供电电池（APU）

• 机载通信、电控系统电池

• UAV/UCAV 电池系统

• 电动垂直起降飞行器（eVTOL）电池包

如果您正在开发航空或军用锂电池系统，我可以帮助您梳理符合 RTCA/DO-311A 的设计、测试及适航方案，包括 FMEA 报告、热失控仿真建议、BMS逻辑图设计等内容。是否需要进一步细化技术方案？