GB/T 36672-2018 电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池

GB/T 36672-2018《电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池》是我国在两轮电动车领域针对锂离子动力电池安全与性能制定的重要推荐性国家标准，由国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会于2018年4月发布，并于2018年12月1日正式实施。该标准为电动摩托车及电动轻便摩托车所使用的锂离子动力电池（以下简称“电池”）的产品设计、性能测试、安全评价等提供了系统、全面的技术依据。

一、标准制定背景与意义

随着我国城市交通电动化的不断深入，电动摩托车及其轻便型产品在城市短途出行、快递物流、共享出行等领域广泛普及，对电池的安全性、稳定性、寿命和环境适应能力提出了更高要求。锂离子电池因其能量密度高、循环寿命长、重量轻等优势成为主流动力源，但其也存在热失控、过充过放等安全风险。因此，建立一套专门适用于两轮电动车锂电系统的技术标准至关重要。

GB/T 36672-2018的出台，标志着我国在两轮车动力系统标准体系建设方面迈出了关键一步，对于提升产品质量、规范行业发展、保障消费者人身财产安全具有重要意义。

二、标准适用范围

该标准适用于额定电压不超过100V、标称容量不大于100Ah的用于电动摩托车、电动轻便摩托车的锂离子动力电池系统（包括电池单体、电池模组与电池包）。其覆盖的应用范围主要包括：

• 电动两轮摩托车（机动车管理范畴）；

• 电动轻便摩托车（部分划归非机动车管理）；

• 快递配送用电动三轮、特种两轮车型中使用的锂电池组（部分可参考执行）。

三、核心技术内容

GB/T 36672-2018标准内容主要包括以下几个方面：

1. 基本要求

• 对电池外观、标志、产品一致性提出要求；

• 电池应具备完善的BMS系统，包含过充、过放、过流、短路、温度等保护功能；

• 电池外壳应具备良好的机械强度和防水防尘能力，推荐IPX5以上防护等级。

2. 电性能要求

• 规定电池的标称容量、能量保持率、充放电效率、倍率性能等指标；

• 明确电池应能承受至少300次循环充放电，循环寿命终止条件为容量衰减至初始容量的80%；

• 要求电池在0℃、25℃、55℃等温度下具备稳定的性能输出。

3. 安全性能测试

标准制定了严格的安全测试项目，包括：

• 过充电试验：模拟用户误充或BMS失效情况下，验证电池是否起火或爆炸；

• 过放电试验：考察电池在过放状态下是否会损坏或产生安全问题；

• 短路试验：要求电池在外部短路情况下无燃烧爆炸；

• 针刺试验与挤压试验：评估电池在机械损坏情况下的安全性；

• 热冲击试验：考察电池对温度快速变化的适应能力；

• 温度循环试验：考察电池长期使用中反复冷热交替的性能衰退影响。

4. 环境适应性

• 电池需在-20℃～55℃的工作温度范围内保证基本功能；

• 具备一定的湿热适应能力和盐雾耐受性，以适应沿海和南方潮湿环境。

四、标准实施后的影响

1. 提升产品安全性与可靠性
   通过强制性安全试验和电性能评估，有效防止因质量问题导致的火灾、爆炸等事故，保护消费者权益。

2. 推动行业规范发展
   统一产品检测依据，使电动摩托车用电池在市场准入、质检、投标等环节有章可循，促进优胜劣汰。

3. 支撑新能源交通发展
   对外卖、快递、共享出行等高度依赖电动两轮车的行业提供安全、长效的动力保障。

4. 为后续强制标准制定提供基础
   GB/T 36672-2018作为推荐性国家标准，为未来构建电动两轮车电池的强制认证标准（如CCC）提供了实验方法和测试门槛基础。