—— 2021年厂家定制版
在极寒环境(如高纬度、极地、海拔较高地区)中,传统锂电池在低温条件下(-20℃以下)充放电性能急剧下降,存在容量缩水、内阻增大、无法充电甚至电池损坏的问题。针对特种装备、野外通信、电力巡检、轨道交通、航空航天等领域的实际应用需求,我司推出了专为-40℃环境设计的可充电低温锂电池系统。
电池类型:磷酸铁锂(LFP)或三元锂(NCM)低温专用体系
标称电压:常见有12V / 24V / 48V / 72V / 96V
单体电芯技术:高倍率低温型电芯(支持-40℃放电,-30℃充电,带加热可实现-40℃充电)
电池容量:支持定制,常见从10Ah至300Ah
加热系统:智能电加热+自发热复合加热系统
BMS管理系统:低温自适应算法,实时温控保护
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 工作温度 | 放电:-40℃~+60℃;充电:-40℃~+50℃(加热辅助) |
| 充电特性 | -30℃直充(限流);-40℃加热后可充电 |
| 放电特性 | -40℃可正常放电,容量保持率>70% |
| 加热方式 | PTC加热膜 / 电芯自发热材料 |
| 加热时间 | -40℃升温至0℃,一般需15~30分钟 |
| BMS保护功能 | 过充、过放、过流、短路、温度过高/过低保护 |
| 通讯接口 | RS485 / CAN(定制可选) |
| 外壳材料 | 冷轧钢板喷塑 / 铝合金密封箱体 |
| 防护等级 | IP65以上(可定制IP67/IP68) |
选用低温专用电解液,提高离子导电性。
电极材料优化,提升低温扩散率和反应动力学。
智能温控:BMS实时监测电池温度,自动开启加热模块。
多段加热策略:根据电池不同温区,智能分阶段加热,兼顾能耗与速度。
预热模式:上电后优先快速加热电池,保障极寒环境下安全充电。
低温下强制限制充电电流,防止锂金属沉积(枝晶问题)。
加热至安全温度后再切换正常充电模式。
特种材料密封壳体设计,抵抗极寒天气对系统造成的侵蚀。
防水防尘等级达到IP65以上,满足户外恶劣环境需求。
极地科研站设备供电
高原风电场监控系统
北方油田自动化井口供电
无人机/无人车在极寒环境作业
铁路信号基站后备电源
需求沟通
确认使用场景、安装尺寸、容量规格、接口标准等
方案设计
选配电芯+BMS+加热系统,模拟实际使用环境
样品打样
小批量试产与环境测试(-40℃冷箱实验)
批量生产
通过ISO9001/TS16949体系标准生产
售后技术支持
提供3年质保,长期技术支持与升级服务
-40℃可充放电性能稳定
智能温控+加热保护,充电更安全
支持RS485/CAN通讯,便于集成
多年项目经验,成熟工艺可靠
完全支持客户定制化需求
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。