“重卡标准箱电池包”是专为新能源重型卡车、牵引车、渣土车、自卸车等高功率、高续航应用场景设计的动力电池系统。该类电池包通常采用标准尺寸模组化设计，支持整车快速换电或模块扩展，并具备高安全、高能量密度、宽温区工作、长寿命等特点。
| 项目 | 技术指标（参考） |
|---|---|
| 电池类型 | 三元锂 / 磷酸铁锂（主流为LFP） |
| 电压平台 | 350V ~ 750V（典型为614.4V） |
| 容量范围 | 100Ah ~ 300Ah（常见为240Ah） |
| 额定能量 | 150kWh ~ 282kWh（可堆叠） |
| 尺寸标准 | 1260mm × 860mm × 305mm（标准电池箱尺寸） |
| 冷却方式 | 液冷（可选风冷/加热） |
| 壳体材料 | 高强度钢/铝合金箱体，具备IP67/IP69K防护 |
| 工作温度 | -35℃～+55℃（适配冷藏车/高原车） |
| BMS管理 | 带高压隔离、热失控报警、电池均衡、远程通讯 |
| 循环寿命 | ≥ 3000次@80%DOD（LFP） |
| 接口协议 | CAN 2.0 / CAN-FD / ISO 15118（V2X可选） |
采用行业通用标准箱尺寸设计（换电接口对接一致）
模组采用24S/32S组合，便于串联扩展，维护成本低
预留快速换电导轨和锁止装置接口
液冷系统实现精准控温，兼容PTC加热
高原/寒区适应性：具备自加热功能（-30℃冷启动无障碍）
模组级热失控探测、自动断电机制
内部设置防爆阀、烟雾传感器、绝缘监控系统
满足国标GB 38031和IEC 62660、UN38.3、IPX7等要求
SOC/SOH精准估算、远程OTA升级
具备云端数据采集与电池健康诊断（配套后台平台）
与整车VCU通讯，支持系统故障联动保护机制
新能源重卡（牵引车、自卸车、矿卡、搅拌车）
城市渣土清运车
环卫车、冷藏物流车
港口牵引、短驳换电运输
工程车、港区专用车（满足重载+频繁起停）
| 模块 | 功能 |
|---|---|
| 加热装置 | -40℃寒区快速启动，智能加热 |
| 液冷板 | 高效控温，适配长时间高功率放电 |
| GPS模块 | 实现车辆定位、电池调度 |
| 防爆组件 | 满足煤矿/港区特殊防爆要求（Ex标志） |
| 双冗余BMS | 主备双控提升系统安全可靠性 |
| 电池快速更换接口 | 标准插拔式结构设计，支持3-5分钟换电 |
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技术参数表
电池系统架构图
整车匹配示意
热管理与安全设计说明
国家标准/行业规范引用
成本评估与供应链策略
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
