GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》是我国新能源汽车领域中最核心的安全强制性国家标准之一，适用于各种类型电动汽车使用的动力蓄电池系统，包括锂离子电池、镍氢电池等。该标准自2021年1月1日起正式实施，是电池厂商进入新能源汽车配套体系的基础准入门槛。
标准编号：GB 38031-2020
标准名称：电动汽车用动力蓄电池安全要求
发布部门：国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会
适用范围：乘用车、客车、专用车等新能源汽车配套动力电池系统
锂离子电池（NCM、磷酸铁锂、钛酸锂等）
镍氢电池（混合动力适用）
可扩展至部分固态电池、超级电容/混合系统（需要额外论证）
| 安全项目 | 要求说明 |
|---|---|
| 热扩散（热失控蔓延） | 单体热失控后，整包不应发生起火或爆炸，需具备电芯间隔热设计 |
| 机械冲击 | 不应漏液、冒烟、起火或爆炸 |
| 过充电保护 | 电池系统应具备过充保护，过充后应不起火、不爆炸 |
| 过放电保护 | 模拟电池严重过放，不应出现危险性故障 |
| 短路保护 | 外部短路不应导致热失控或起火 |
| 温度循环 | -40℃~60℃循环应不影响结构安全 |
| 火烧测试 | 模拟电池外部起火，电池不应发生二次爆炸或飞溅 |
| 水浸测试 | 电池在深度1米水下浸泡2小时，不应出现起火或爆炸 |
| 翻转测试 | 多方位翻转后电池结构应完整，无液体泄漏 |
保护策略：
过压保护
欠压保护
过流保护
温度保护
均衡管理
BMS（电池管理系统）应具备的功能：
实时采集温度、电压、电流数据
故障检测与报警
通讯功能（CAN、485等）
报文加密与防护机制（避免黑客攻击）
| 项目名称 | 对应章节 | 简要说明 |
|---|---|---|
| 电池包热扩散试验 | 5.3.6 | 电芯触发热失控，整包应无扩散 |
| 高温工作测试 | 5.3.3 | 在高温环境下，BMS应正常工作 |
| 水浸测试 | 5.3.5 | 模拟电动汽车涉水场景 |
| 火烧测试 | 5.3.8 | 外部火源烧灼下的反应能力 |
| 热循环/振动测试 | 5.3.2 | 模拟实际道路振动和气候变化 |
| 跌落冲击测试 | 5.3.4 | 模拟车辆事故或运输冲击 |
产品铭牌需包含：电压、电量、电池类型、厂商名、标准编号
随附文件应包括：使用说明书、安全警告、安装手册、应急处理指南
如你从事动力电池或电池PACK系统的开发、认证或投标，可按以下流程执行：
产品设计阶段：
设计电芯防热蔓延路径、冗余热管理
电气设计符合 BMS 报警与保护逻辑
结构设计满足振动、翻转、水密性要求
测试阶段：
委托第三方实验室（如国汽检测、通标、华测等）执行全项型式试验
对不同车型/平台提供差异化测试报告
出厂阶段：
对每包电池执行100%电性能与BMS自检
编写配套《GB 38031安全符合性报告》
本标准是强制性要求，与 GB/T 31467.3（循环寿命）、GB 18384（高压安全）配套使用
若你的产品面向出口国际市场，还需参考：
ECE R100（欧盟）
UL 2580（美国）
ISO 12405 / 6469（国际）
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
