虽说在民用新能源动力的领域里，燃料电池技术还有待发展，但是在军用领域，燃料电池技术的发展方向已经可以得到明确。按照美国陆军的说法，燃料电池车辆运行时的低噪音水平以及可迅速补充燃料的特性可以完美的适应战场侦查的用途。为此，通用汽车也基于雪佛兰科雷拉多皮卡打造了ZH2燃料电池车，新车将在明年正式开启军队的测试工作。
据悉，燃料电池版的科雷拉多ZH2由通用汽车和美国陆军坦克汽车研究所共同开发，新车基于科雷拉多皮卡的车型平台进行打造，相比于民用版车型在尺寸方面进行了一定的延伸。为了满足多地形使用的需求，雪佛兰科雷拉多ZH2燃料电池版车型还升级了悬挂系统并匹配37英寸全地形轮胎，升级后的悬挂将使得其攀爬性能得到全面的提升。除此之外，燃料电池系统以及与之匹配的电动机所带来的恒功率恒扭矩输出特性还强调了车辆的机动性能。在野外作业的情况下，士兵还可以将燃料电池系统作为外接电源进行供电。
至于燃料电池车辆运用于军事用途的优势，除了电动机的低噪音之外，燃料电池系统相比于内燃机系统所产生的热量会更低，这也就使得在热成像仪面前具备一定的隐身效果。而燃料电池系统反应所排出的水蒸气则可通过相关系统进行回收以保证士兵的饮用需求。
据悉，雪佛兰的科雷拉多ZH2燃料电池车将在2017年年初完成在美国陆军的米尔福德试验场进行试验，随后将交付陆军进行实地测试。除了美国陆军之外，通用还与美国海军共同研发燃料电池驱动的水下机器人，其自持能力将超过60天。
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
