锂电池安全测试
锂离子电池具有高比能量、高比功率、高电压平台、 自放电小循环寿命长、环境污染小、无记忆效应等优点。 已广泛应用于手机、电脑、电动汽车、军事、航天技术等相关领域。 然而，锂离子电池在为人类带来福祉的同时，也带来了一些安全隐患。 例如，锂离子电池在滥用条件下（如过充、过放、短路、 挤压、针刺、高温等）可能会引起火灾、爆炸等危害。 近年来，涉及锂离子电池安全的事故不断发生，对人们的人身和财产安全构成极大威胁。 锂电池的安全性能仍然是亟待解决的问题。 从锂电池本身来看，它本身就是能量的载体，存在不安全因素。 实验使用的三种电池分别为18650型钢壳电池、 卷绕式软包电池和叠片式软包电池，容量均为2Ah。 区别在于电芯结构和封装外壳材料结构分为卷绕式和叠层式。 钢壳电池和卷绕软电池的电芯为卷绕结构，叠片软电池的电芯为叠片结构。 材质有铝塑复合膜和镀镍钢板 安全性能测试： 本研究采用外部短路、针刺和过充三项测试来表征电池的安全性能。 以上三项安全测试均按照国际标准进行。 在室温条件下，用钉刺试验箱进行钉刺试验。过充性能用测试柜测试。 外部短路测试： 测试结果表明，叠层软包电池、卷绕软包电池和18650钢壳电池在发生外部短路时， 温度在短时间内迅速升高，最高温度分别为64、82和102℃。 由于干式隔膜的保护，虽然电池对外短路， 但电池的两极还是会提前显示出一定的电压。 当电池电压升至零时，三种电池的表面温度分别达到各自的最高温度。 当短路电流降至零时，电池放电停止，电池表面温度逐渐下降至室温。 三种电池短路后无起火、爆炸现象。 钉刺试验： 从测试中可以看出，卷绕软包电池和18650钢壳电池在短时间内 温度分别上升到190℃和239℃，钢壳电池着火燃烧； 卷绕的柔性电池冒出大量烟雾，但没有起火。 然后电池的表面温度逐渐降低；然而，叠层软电池不冒烟、 不燃烧，最高温度仅为82℃。 上述反应的机理是电池被击穿后，钢针与电池正负极片形成闭合回路， 瞬间发生内部短路；电池两端的电压迅速下降到零， 电流急剧增加，产生巨大的热量。表面温度迅速升高， 导致隔膜熔化短路面积进一步扩大，形成恶性循环。 商通检测提供电池的相关测试认证服务： 运输和电池运输的 UN 38.3 测试： 1.热测试 2.高空模拟 3.冲击试验 4.影响 5.耐振性 6.外部短路 7.过充 8.强制放电 根据 IEC 62133-1 安全要求对用于便携式应用的便携式密封二次电池 （以及由其制成的电池）进行的测试 – 第 1 部分：镍系统 根据 IEC 62133-2 安全要求对用于便携式应用的便携式密封二次电池 （以及由其制成的电池）进行的测试 – 第 2 部分：锂系统 IEC 60086 原电池测试 根据 IEC 62619 对工业用电池进行测试 UL 1642 锂电池测试 IEC 61960-3棱柱形和圆柱形锂二次电池和由其制成的电池的测试 根据客户具体要求进行测试 CB 认证（例如根据 IEC 62133）
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
