船用锂电池标准主要遵循国际海事组织（IMO）的《国际海运危险货物规则》（IMDG）。
根据规则，对于瓦特-小时的额定值不超过100Wh的锂离子电池组，必须在外壳上标明瓦特-小时的额定值。此外，每个电池或电池组都应符合《试验和标准手册》第三部分第节中每项试验的要求的型号。
对于小于或等于100Wh的电池或小于或等于20Wh的电芯，可以按照普通货物运输，但包装应经过的跌落测试，且外包装应有锂电池标记。单件超过12kg的包装应使用托盘装载和防护。
对于大于100Wh的电池或大于20Wh的电芯，应按照特殊规定运输。单独的锂电池应满足PI 965 Section I的要求，与设备包装一起的锂电池产品应满足PI966 Section I的要求，安装在设备中的锂电池产品应满足PI967 Section I的要求。
此外，除安装在设备上的之外，电池和电池组应使用内容器包装，将电池和电池组完全包裹，以防止与导电材料接触导致短路。内包装应装在符合第、和规定的坚实的外包装内。
以上信息仅供参考，如需船用锂电池的具体标准，建议咨询海运领域的专业人士。
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
