逸动小课堂 | 船艇电力推进系统入手指南

随着双碳、水域保护政策的推进，国内不少水域已陆续禁止燃油船的使用。《2023船艇电动化低碳创新白皮书》指出，在宏观政策的指引下，国内地方政府、交通部门相继出台了相关措施，尤其是针对船艇运作的景区、内河和湖泊区域，全力打造零排放、无污染、安全的航运条件。针对景区：对燃油小船提出整治方案，例如武汉东湖风景区目标将燃油小船全部淘汰。针对内河：交通运输部提出，鼓励淘汰20年以上的内河航运船舶及船艇。按此估算，我国目前约10%的内河船需要淘汰，若全部更新为电动船，将有1万艘左右的市场需求。

对于钓鱼、帆船爱好者等个人用户来说，随着环保低碳理念的深化和对更优质的船艇体验的追求，也逐渐倾向于选择零污染、零排放的船艇电力推进系统。

面对目前船艇电动化市场众多的品牌及产品，个人用户、船厂、水务部门应该如何选择？我们总结了几个选择船用电力推进系统需要关注的因素，希望在决策前能给到大家一定的参考方向。

一款成本合适的船用动力推进系统成为众多船东、水务部门优先考虑的因素。一般来说，电动船艇推进器相比同等马力的燃油船艇推进器，首次购入的成本高，前期也需购置较贵的电池。选购之初，可能会让大部分客户望而却步。但从后期使用来看，燃油船艇推进器能量利用率低，燃油经济性较差，耗油量高，而电动推进器只需通过日常充电补充电量，充电费用远远低于购买燃油的费用，加上较简易的结构使得维护保养需求少，因此尽管电动船外机初始购入成本高。但综合来看，后期使用和维护保养成本低，经济效益日渐凸显。

杭州西湖巡逻船采用逸动科技船艇电力推进系统方案进行“油改电”改造后，获得良好的经济效益。按每天满功率运行3小时计算，一年单船碳排放减少量可达到33.6吨，可减少能源支出、电机保养费、油污清理费近10万元。

另外，船艇电力推进系统还能带来更为环保、清洁和安静的航行体验和使用感受，何乐而不为！

船艇电力推进系统动力的选择需要结合船的尺寸、载重量、目标航速、使用场景等来进行综合选择。适当的动力不仅可以确保足够的动力和速度，还可以延长机器的使用寿命，提高安全性能。

1、船型