然而，开曼群岛船舶登记处的Charlie Mumford报告称，尽管该组织在2200艘游艇中发现锂离子电池玩具的使用呈指数级增长，但2021年和2022年分别仅发生过一起与船上锂电池直接相关的火灾。
来自Pantaenius 英国公司的的Mike Wimbridge补充道:“从我的角度来看，作为一个行业，我们希望保护船东，不仅是大型船只，而且是我们在索伦特看到的普通船只。例如，我们谈到了锂离子电池手机的充电，无论游艇多么先进，它都很容易受到客人从当地市场购买充电器而不是使用制造商提供的充电器的影响。”
“我想鼓励大家讨论在这种情况下该做什么和不该做什么。我很幸运能与英国海事联合会合作制定一些指导方针和最佳实践，这些内容应该很快就会发布。”
从这次小组讨论中得出的一个关键结论是，不要害怕锂离子电池。在使用时，主要因素是确保预防措施到位，就像你在船上处理汽油一样。例如，可靠的风险评估，遵循储存和使用的生产指南，关闭电源的常识，确保适当的人员得到充分的培训，以及正确的监测和检测系统。
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除。
上一篇：消防员怀疑锂电池导致双体游艇起火
能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
