浩博电池网讯：（记者 曹博文 通讯员 汤辰霞）近年来，随着全球能源结构的转型和环境保护意识的增强，新能源电池特别是绿色二次电池，正成为能源领域的热点。日前，位于嘉定菊园新区的中国科学院上海硅酸盐研究所传出消息，李驰麟研究员团队成功提出一种电极氧掺杂和电解液配方调控的双重策略，可助力实现高倍率、大容量、长寿命、低极化的可逆锂-氟化碳（Li-CFx）二次电池，有望破解这种电池自诞生50多年来一直无法高效充放电的难题。 据了解，锂-氟化碳电池是以金属锂和氟化碳作为活性物质的化学电源，理论能量密度高，并具备环境友好、系统简单灵活等特点，具有超过10年的长储存寿命和低自放电等优势，而且工作时不需要氧气环境。这让它被广泛应用于航空航天和深海探测等一些重要特殊领域。例如，我国此前发射的“天问一号”火星探测器首次采用了锂氟化碳电池作为进入舱电源，为火星探测提供能源保障。但一直以来，锂-氟化碳电池无法充电的短板不仅大大限制了它的应用范围，同时也导致资源浪费。 为破解难题，李驰麟研究团队首次提出一种高效可充电的Li-CFx二次电池体系，让锂-氟化碳电池不仅能充电，还有望将其转变成为兼具低充电电压、高能量、高容量保持率以及长循环寿命的快充型二次电池体系。“此款可充型锂氟化碳电池的研发，将为我们的生活提供一种更便宜、更长续航的电池体系的选择。”李驰麟表示。 据悉，李驰麟团队长期致力于氟化物、氟离子、氟基固态电池等新型体系的创新研究，并为下一代超高比能和长续航新型电池体系的创制和应用奠定基础，相关研究工作已得到国家自然科学基金和上海市科委等项目的资助和支持。
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
