GB21966-2008是中国国家标准,全称为《锂原电池和蓄电池在运输中的安全要求》(Safety of primary and secondary lithium cells and batteries during transport)。以下是对该标准的详细解析:
该标准主要规定了锂原电池和蓄电池在运输过程中的安全要求,目的是保障人员、财产和环境的安全。它规定了电池的检验方法和要求,以确保电池在运输(而非回收或处理)中的安全性。同时,该标准也规定了一些进行安全试验所需的各种试验设备和方法。
该标准适用于锂原电池和蓄电池的运输,包括锂金属电池、锂离子电池及其组成的电池包和电池组。
但请注意,该标准规定的要求不适用于在相关法规中有规定可豁免时的情形。
为了确保锂电池在运输过程中的安全性,GB21966-2008标准规定了一系列严格的测试项目,包括但不限于:
高空模拟试验:模拟航空运输中气压变化的影响,评估电池在高空条件下的安全性。
热冲击试验:测试电池在温度突变条件下的表现,确保电池在极端温度环境下不会引发安全事故。
振动试验:评估电池在持续振动条件下的稳定性,确保电池在运输过程中不会因振动而损坏或引发安全问题。
冲击试验:模拟电池在运输过程中可能遭受的撞击,评估电池的抗冲击能力。
外部短路试验:模拟电池外部短路的情况,评估电池在短路条件下的安全性。
跌落试验:评估电池在意外跌落情况下的安全性,确保电池在跌落时不会引发火灾或爆炸等危险事件。
此外,GB21966-2008标准还详细说明了电池和蓄电池在包装时应满足的条件:
防短路:包装材料应能有效防止电池之间或电池与导电物体之间的短路。
防漏液:包装应能防止电池在运输过程中发生漏液现象。
防爆:包装材料应具有一定的防爆性能,以应对电池可能发生的异常情况。
缓冲材料:包装内应使用适当的缓冲材料,以减少电池在运输过程中受到的冲击和振动。
运输文件:在运输过程中,应随附详细的危险品申报单和安全数据表,提供电池的基本性能参数、安全操作和应急处置措施等信息。
培训与应急响应:强调了对涉及电池运输、装卸、存储人员进行专业培训的重要性,同时要求建立应急响应计划,以便在发生意外时迅速采取行动。
GB21966-2008标准在2008年6月18日发布,并于2009年7月1日正式实施。该标准的实施对于确保锂电池产品在运输过程中的安全性至关重要,有助于减少因锂电池不当运输而引发的安全事故。同时,该标准也为中国锂电池行业在国际市场上的竞争力提供了有力保障。
综上所述,GB21966-2008标准是中国锂电池行业在运输安全方面的重要法规,对于保障人员、财产和环境的安全具有重要意义。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。