Stöcklin Logistik AG已开发出据称是全球首个用于防爆区域的锂离子电池。现在,可以为1区(2G)和21区(2D)的仓库卡车配备这些LiTex,而它们可以在防爆区1/21中充电而没有危险。
锂离子电池长期以来一直被认为具有危险性,容易引发火灾,尽管与传统电池相比,锂离子电池具有不可思议的优势,但迄今为止,在锂离子电池的防爆区域中使用锂电池一直是不可思议的。因此,在LiTex电池的开发中,安全至关重要。
“安全是最重要的指令,”Stöcklin Logistik AG的ATEX代表,防爆电池的开发商JörgBackhaus强调说。“从电池单体(LiFePO4)的选择及其布置到主动平衡和高水平的热安全性,考虑到众多因素,以确保实现完美的功能。”
在2019年12月进行型式认可测试后,现已获得专利电池的授权,该电池可保证在气体(1区)和多尘环境(21区)中无问题地使用。得益于隔爆的电池外壳和装有充电器的加压外壳,电池可以在危险区域充电,从而优化了使用LiTex电池供电的车辆的使用。
Stöcklin Logistik AG已经花费了七年的时间致力于锂离子电池的开发,鉴于该技术的成功,对锂离子电池的需求将越来越大。自2017年以来,每五辆载有锂电池的车辆离开了Stöcklin Logistik AG工厂。在仍然年轻的2020年,也将出现稳定的趋势。可使用电池的其他领域主要是采矿,无尘室技术和海上平台,锂离子电池消除了不可避免的电池更换“减压”问题。铅酸电池“产生气体”的风险。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。