该公司表示，它“解决了可部署的大功率防御系统和前沿作战基地以及混合动力和电动防御车辆对电力日益增长的需求。”
该系统允许连接几个标准的6T电池来建立高电压，从而产生更高的容量。这一系列相连的电池由一个联合高压电池管理系统控制，该系统监测和控制每个6T电池。
该“尖端”电池系统将于8月13日至15日在密歇根州举行的地面车辆系统工程与技术研讨会上展出，该公司将与其美国子公司UEC电子公司一起参加。
用于防御车辆的电池
该公司还将展示其用于国防车辆的新型北约标准6T电池——COMBATT ELI-52526-GM——“拥有突破性的4400wh/175Ah的能量容量，为行业树立了新的基准。”
按照美国陆军标准设计，COMBATT 6T电池比同等重量的传统铅酸电池储存的能量多6倍，比任何其他6T锂离子电池多50%。
根据MIL-PRF-32565C标准，它是目前正在为美国陆军地面车辆系统中心测试的电池的国际版本。
“这些测试包括子弹穿透、极端温度性能(高达500摄氏度)和长循环寿命，确保在最苛刻的军事环境下的可靠性。这两个版本都是为了支持国防车辆、战术储能应用和地面军事机器人而设计的。”
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除。
能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
