1)有硬件清单
2)PCB电路:
此存储库包含硬件设计,通常为 KiCad 格式。除非您要更改设计,否则无需使用/安装 KiCad,只需使用预编译的文件即可。
3)控制器设计
ControllerCircuit - ESP32 控制器板(最新设计)
ESP8266ControllerCircuit - [legacy] 基于 ESP8266 的传统控制器的电路板
4)控制器模块
ModuleV490-AllInOne - 最新的多电池监控解决方案,推荐用于 8 至 16S 电池配置。无平衡,如果需要,则需要 ModuleV490-PassiveBal 被动平衡器子板。
ModuleV490-PassiveBal - V490 多电池监控解决方案的子板,提供每电池 200mA 的平衡电流、散热器和风扇控制。
ModuleV450 - 最新的单模块设计,采用 ATTINY1624 芯片。建议用于手工焊接或批量生产
电池管理系统(BMS,Battery Management System)是一种用于监控和管理电池组状态的复杂系统,广泛应用于电动汽车、储能系统、便携式电子设备等领域。BMS的主要功能是确保电池在安全、高效的状态下运行,通过智能化地管理和维护各个电池单元,防止电池出现过充电和过放电,从而延长电池的使用寿命,并监控电池的状态。
BMS的主要功能包括:
电池参数监测:实时监测电池组中每个单体电池的电压、电流、温度等关键参数,这些参数对于评估电池的健康状况和性能至关重要。
荷电状态估算(SOC):通过算法估算电池的荷电状态,即电池剩余电量,确保电池在合理的SOC范围内工作,防止过充电或过放电。
电池均衡管理:由于电池在生产和使用过程中存在不一致性,BMS通过均衡技术调整电池组中各个电池的状态,确保它们达到均衡一致的状态,提高整个电池组的性能和寿命。
故障诊断与保护:具备故障检测和诊断功能,能够识别并响应电池的异常状态,如过热、过压、欠压等,并采取相应的保护措施,如断开电路或调整充放电策略。
充放电管理:控制电池的充放电过程,优化充电策略,提高充电效率,减少能量损失,并确保电池在安全的条件下放电。
热管理:监控电池的温度,并根据需要调节电池的冷却或加热系统,以维持电池在最佳工作温度范围内,防止过热导致的性能下降或安全风险。
通信与数据记录:通过通信接口与外部设备(如车辆控制系统、充电设备等)交换信息,并记录电池的历史数据和运行状态,便于分析和维护。
远程监控:现代BMS系统支持远程监控功能,允许用户或维护人员通过网络实时获取电池状态信息,并进行必要的控制和调整。
设计电池管理系统(BMS)是一个复杂但至关重要的过程,它涉及到硬件、软件以及系统级别的考虑。以下是一些关键步骤和要点:
明确BMS的主要功能:
根据应用场景确定BMS需要实现的具体功能,如电池监测、充放电控制、热管理、故障诊断等。
确定性能要求:
根据应用场景确定BMS的性能要求,如电池寿命、安全性、可靠性等。
硬件设计:
监测模块:设计用于实时监测电池电压、电流、温度等参数的电路,确保电路具有高精度、高可靠性和抗干扰能力。
控制模块:根据监测到的参数,设计控制充放电、热管理等功能的电路,确保电路能够准确执行控制策略,并具备故障处理能力。
保护模块:设计在电池出现异常情况时切断电源的电路,以避免可能的危险,保护模块应具备快速响应和可靠性高的特点。
通信模块:设计用于BMS与上位机、其他设备等进行通信的接口电路,确保通信接口稳定可靠,并支持多种通信协议。
软件设计:
数据采集与处理:编写程序实现电池参数的采集、处理和分析,确保数据采集准确可靠,并能对异常数据进行有效处理。
控制策略:设计电池充放电、热管理等功能的控制策略,确保控制策略能够准确执行,并具备故障处理能力。
用户界面:设计用户友好的界面,方便用户查看电池状态、设置参数等操作,确保界面简洁明了、易于操作。
系统集成与测试:
将硬件和软件模块进行集成,形成完整的BMS系统。
对BMS系统进行全面的测试,包括功能测试、性能测试和安全测试等,确保系统能够满足设计要求并具备良好的可靠性和安全性。
优化与改进:
根据测试结果和用户反馈,对BMS系统进行优化和改进,不断提高系统的性能和可靠性。
在设计过程中,还需要注意以下几点:
冗余设计:在硬件和软件设计中采用冗余设计,以提高系统的可靠性和安全性。
故障隔离:确保在出现故障时能够迅速隔离故障部分,防止故障扩散。
可扩展性:设计时应考虑系统的可扩展性,以便在未来根据需求进行升级和扩展。
通过以上步骤和要点,可以设计出功能完善、性能可靠的电池管理系统,为电池的安全、高效运行提供有力保障。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。