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【浩博电池资讯】3节锂电池保护电路

发布者:【浩博电池资讯】   发布时间:2020-09-14 09:09:55   点击量:155
UCC3957可对3或4节锂电组提供避免电池过充电,过放电及过流等的全面维护,它对电池组内的每一节电池电压采样并与内部的精密基准电压进行比较。当任一节电池处于过压或欠压状况时,它就会采纳适当的措施避免进一步充电或放电。其外部有2个独立的P沟道MOSFET,分别控制充电和放电电流。图3为3节锂电池的维护电路。

    1)电池组的衔接

    2)选择3或4节电池

    3)欠压维护

    4)充电

    充电期间,假如芯片处于休眠状况,则放电FET依然关断,充电电流流过放电FET的体二极管;直到每节电池的电压高于欠压阈值,则放电FET导通。休眠期间,充电FET处于周期性的导通和关断方法,导通时刻为7ms,关断时刻为10ms。

    UCC3957具有内部电池维护。假如内部AN1,AN2或AN3断线,芯片可检测到并可预防电池组过压。

    假如某一电池充电电压超越正常过充电阈值,则充电FET关断,以避免过充。关断一向保持到该电池电压降低到过充电阈值。在大多数维护规划中,在该过压维护带(正常值—过充电阈值,或反之,过充电阈值—正常值)之间,充电FET一向保持完全的关断,此刻放电电流有必要经过充电FET的体二极管,该二极管的压降高达1V,从而在充电FET内发生极大的功耗,消耗宝贵的电池功率。

    7)过流维护

    榜首级过流维护阈值为150mV,对应0.025Ω的传感电阻,电流为6A。假如峰值放电电流超越该值所设定的时刻(由接在CDLY1和地之间的电容设定),芯片进入间歇作业形式。间歇形式时的占空比约为6%,即关断时刻大约是导通时刻的16倍。导通时刻对电容值的联系曲线如图4所示。

    在图3中,CDLY1=0.022μF时,则榜首级过流(当电流大于6A而小于15A时)导通时刻为10ms,关断时刻为160ms,占空比为5.9%;当电流超越15A时假如不用CDLY2,则第二级过流维护的占空比为0.1%;假如CDLY2为22pF时,则导通时刻为800μs,占空比为0.5%。



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