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今年头部动力电池企业或将扎堆上市

发布者:【浩博电池资讯】   发布时间:2022-01-25 12:01:14   点击量:425

浩博电池网讯:2022年,或将迎来一个动力电池头部企业扎堆上市的热潮。记者整理发现,在现在全球动力电池装车量排名前十的企业中,只要中立异航(原中航锂电)、LG新动力、蜂巢动力和塔菲尔没上市,其中,塔菲尔因专利侵权(2020年被宁德年代告上了法庭)问题暂时中止了上市历程,剩余的三家,或都有望于今年登陆资本商场,进行同场竞技。


十大企业逐鹿资本商场


记者观察到,全球头部电池企业如LG新动力、蜂巢动力、中立异航,都于近期加快或启动了上市进程。


首先将目光放置在国外企业LG新动力身上,记者了解到,其将于几天后的1月27日正式在韩国证交所挂牌上市。1月14日,该公司确定了IPO的价格,总融资额将到达107.6亿美元,一举成为韩国史上规模最大的IPO,市值将到达70.2万亿韩元,约合3731.3亿元人民币。


这家成立刚满1年的公司,现在是海外商场市占率最大的动力电池提供商,全球商场则仅次于宁德年代。按照最新(上星期五)的收盘价核算,宁德年代的市值为1.3万亿元人民币,为LG新动力当时市值的3.6倍。若以此为参考,LG新动力股价仍有很大上升空间。


将视线收回到国内,也有两家头部的电池企业将登陆资本商场。其一是蜂巢动力,1月13日,中信证券发表,其近日与蜂巢动力签署了上市辅导协议。双方计划在今年3月前完结蜂巢动力上市申请文件的预备。


资料显现,蜂巢动力前身为长城汽车动力电池事业部,到现在融资额累计超200亿元,出资方包含:长城汽车、大族激光、星宇股份、三一重工、小米集团等。到上一年年末,在国内动力电池企业装车量排名中,蜂巢动力排名第六,但其此前发布的2025规划显现,其要占据全球25%的商场份额,应战600GWh的全球产能。与此相比,行业老大宁德年代2025年动力电池规划出资规模约836GWh。


除此之外,2021年12月29日,我国证监会国际部发表了中立异航提交的《股份有限公司境外初次揭露发行股份(包含普通股、优先股等各类股票及股票派生的方式)批阅》资料。这意味着申请一旦取得受理,中立异航将可向香港交易所正式递送上市申请。


企业扎堆上市为哪般?


依据动力电池立异联盟发布的统计数据显现,2021年,我国动力电池装车量累计154.5GWh,同比累计增加142.80%,且2022年动力电池装车量有望超越350GWh。为了争夺更多的商场“蛋糕”,扩充产能几乎成了相关企业的必选动作。而出资项目扩充产能,需求大量资金支撑,这也让国内动力电池产业加快登陆资本商场储藏资金。别的,为了在同行竞赛中取得优势,相关企业也需求不断进行技术及产品研制,这也进一步加大了企业对于资金的需求。


不过,对于动力电池企业而言,上市融资扩产并非就一定能确保企业高枕无忧。它们不只面临着同行业的剧烈竞赛,还受到整车厂自建电池工厂的影响。


记者观察到,特斯拉、长城、吉利、长安、大众等整车厂近年来纷繁向供应链上游延伸。即使是2021年才宣布造车的小米,也在加快抢占动力电池“山头”——在动力电池范畴,小米一口气出资了中立异航、蜂巢动力、珠海冠宇、赣锋锂电以及卫蓝新动力五家公司。


“整车厂自建电池厂是未来的发展趋势,既是应对电池缺少的办法,也是整车企业自强发展的表现。”全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树曾向媒体表示,整车厂只要将电池把握在手中,才能更好地把控本钱和功能。

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